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一台定位年轻消费群体的入门级劳斯莱斯轿车?听到这段描述,是不是觉得有股浓浓的凡尔赛味道?但它却是新一代劳斯莱斯古斯特的宣传标语之一。在距离上一次改款5年后,中期改款的劳斯莱斯古斯特终于出现。作为劳斯莱

时隔5年,中期改款!劳斯莱斯古斯特升级细节亮相

一台定位年轻消费群体的时隔5年入门级劳斯莱斯轿车?

听到这段描述,是中期不是觉得有股浓浓的凡尔赛味道?但它却是新一代劳斯莱斯古斯特的宣传标语之一。

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在距离上一次改款5年后,改款古中期改款的劳斯莱劳斯莱斯古斯特终于出现。作为劳斯莱斯品牌最便宜的特升车型,这款车被命名为全新古斯特系列 II。细节亮

虽说是时隔5年中期改款,但在一些细节上进行了提升,中期也让它能跟上自家大哥幻影、改款古库里南的劳斯莱脚步。

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改款后,特升新车采用全新设计的细节亮大灯,日间行车灯使用方正造型设计,时隔5年点亮后横平竖直,中期彰显车主的改款古正派气息。前脸经典的直瀑式格栅依旧保留,只是尺寸相比幻影和库里南要小一号,让人更容易进行区分。

由于大排量发动机巨大的进气需求,车辆除了中网进气格栅,也在车头保险杠下方设计了长条状的进气口,能为发动机和空调以及刹车系统提供充足的冷却空气。

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车尾的灵感来源于纯电轿车闪灵,粗壮的C柱搭配缓缓向下的尾部线条,看起来既优雅,又大气。

作为新车,内饰的设计也经过仔细推敲。全新古斯特系列 II采用新的照明序列和新材料,包含灰色白蜡木以及一种工艺复杂的竹布材质。

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全液晶仪表以及双拼色内饰的组合,让车内看起来有一种劳斯莱斯品牌车型少见的年轻、科技、动感。

你以为这辆全新古斯特系列 II依旧使用V12发动机?错了!为了“环保”,这辆古斯特将原来的6.75升 双涡轮增压V12发动机换成了混动V8系统,不过功率依旧是572马力和850牛米,加速与极速也和老款车型保持一致。

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底盘空气悬架也有升级,面对颠簸路况更加智能从容。

普通版古斯特售价为35.5万美元,约合人民币251万元,而高配Black Badge 版则需花费 42 万美元,约合人民币297万美元。

问题来了,猜猜这款车在国内的售价,会是多少?


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